城市化進(jìn)程催熱數(shù)字光端機(jī)安防市場(chǎng)

    中國城市化進(jìn)程催熱光端機(jī)安防市場(chǎng)，隨著世界上里程最長的京滬高速鐵路即將開通運(yùn)營，和已經(jīng)在運(yùn)營當(dāng)中的武廣高鐵，珠三角的輕軌，無不都在昭示著，城市交通軌道的建設(shè)，將極大地拉動(dòng)了光端機(jī)市場(chǎng)的需求。

    一、數(shù)字光端機(jī)

    數(shù)字式光端機(jī)是將基帶的模擬視頻、音頻、數(shù)據(jù)進(jìn)行高分辨率數(shù)字化、轉(zhuǎn)換成高速數(shù)字流光信號(hào),通過發(fā)射光端機(jī)進(jìn)行發(fā)射,再通過另一端的接收光端機(jī)進(jìn)行接收、解復(fù)用,恢復(fù)成數(shù)字化信號(hào),然后通過數(shù)字模擬變換(A/D轉(zhuǎn)換)恢復(fù)成模擬視頻、音頻。

    數(shù)字視頻光端機(jī)主要有兩種技術(shù)類型:一種是非壓縮數(shù)字視頻光端機(jī),另一種是采用圖象編碼壓縮的數(shù)字光端機(jī)。數(shù)字圖像不經(jīng)過壓縮進(jìn)行光傳輸可以保證實(shí)時(shí)性與圖像的清晰度。當(dāng)用戶光纖資源足夠,并強(qiáng)調(diào)需要關(guān)注圖像質(zhì)量時(shí),非壓縮的視頻信號(hào)傳輸是最佳的選擇。,由于采用了圖象壓縮技術(shù),它能大大降低信號(hào)傳輸帶寬。

    二、光端機(jī)組網(wǎng)更方便

    在電信交換平臺(tái)日臻完善的條件下,基于網(wǎng)絡(luò)的視頻傳輸應(yīng)用更加靈活,光端機(jī)也需要在多業(yè)務(wù)接入能力、大規(guī)模組網(wǎng)應(yīng)用方面進(jìn)行提高。多業(yè)務(wù)視頻光端機(jī)可以提供集視頻、音頻、數(shù)據(jù)、電話、以太網(wǎng)等多種業(yè)務(wù)接口的一個(gè)綜合光傳輸平臺(tái),不僅完成數(shù)據(jù)的傳輸,還能實(shí)現(xiàn)矩陣、管理的功能,組網(wǎng)應(yīng)用十分靈活。

    隨著光端機(jī)的大量使用,對(duì)光端機(jī)的管理也迫在眉捷,針對(duì)該狀況,不少廠商研發(fā)了網(wǎng)管系統(tǒng)。廣州郵科專業(yè)生產(chǎn)光端機(jī)。環(huán)網(wǎng)型光端機(jī)不僅僅是在硬件和軟件設(shè)計(jì)上運(yùn)用了先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù),而且在產(chǎn)品構(gòu)造和結(jié)構(gòu)形式上也具有先進(jìn)性。網(wǎng)管型光端機(jī)都采用了模塊化的設(shè)計(jì)方式,以功能機(jī)盤為設(shè)備基本單元,功能機(jī)盤通過背板總線連接,完成用戶需要的各種信號(hào)傳輸功能。

    三、城市軌道交通成光端機(jī)主戰(zhàn)場(chǎng)

    隨著我國城市交通和高速公路建設(shè)的快速發(fā)展,對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)中的設(shè)備要求也越來越高,由于光纖傳輸具有帶寬大、傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾的優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用。光端機(jī)由于其諸多傳輸優(yōu)勢(shì),加上這幾年的市場(chǎng)需求猛增,光纜成本大幅降低,已經(jīng)進(jìn)入相對(duì)良性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌道。

    2008年前后開始的“平安城市”建設(shè),光端機(jī)已經(jīng)幾乎成為標(biāo)準(zhǔn)配置,讓光端機(jī)廠商迎來“黃金時(shí)代”。目前,平安城市、城市智能交通、高速公路、城市軌道交通項(xiàng)目是光端機(jī)的主要市場(chǎng)。

    據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2010-2015 年，中國城市軌道交通市場(chǎng)投資額將達(dá)到4159 億元，年均復(fù)合增速為13.8%，其中，軌道交通至少為20-30 億元，同期國內(nèi)智能交通系統(tǒng)每年約200 億元的投資規(guī)模，視頻監(jiān)控產(chǎn)品占比約16%,每年新增市場(chǎng)需求約32 億元。