近乎苛求的電源供應(yīng)：Audia Flight Strumento No.4后級

    來自意大利的Audia Flight成立于1996年，兩名志同道合的工程師 Massimiliano Marzi和Andrea Nardini共同創(chuàng)辦。他們花了兩年的時(shí)間研究線路，解決了傳統(tǒng)擴(kuò)大機(jī)的電壓反饋線路，導(dǎo)致擴(kuò)大機(jī)無法承受高速瞬態(tài)和復(fù)雜場面，聲音的準(zhǔn)確性受到影響。于是他們開發(fā)出電流反饋的方式，讓擴(kuò)大機(jī)得以兼具高速反應(yīng)和更優(yōu)秀的控制力，訊號也得以更為精確。

    經(jīng)過二十年的世代交替，現(xiàn)在的Audia Flight旗艦級的Strumento系列共推出兩款后級，分別是單聲道的Strumento No.8，以及立體聲后級Strumento No. 4。其中Strumento No. 4更進(jìn)化到MK2第二代。原廠表示，他們在原本就已經(jīng)非常優(yōu)秀的Strumento No.4的基礎(chǔ)上，一方面應(yīng)用了開發(fā)Strumento No. 8的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，二方面則利用受過訓(xùn)練的試聽者進(jìn)行聆聽測試，進(jìn)而修正了一些電阻和電容的數(shù)值。即便修改幅度不大，但聲音進(jìn)步足以讓它標(biāo)稱為Strumento No. 4 MK2。

    Strumento No. 2 MK2的機(jī)箱采用全鋁合金CNC切削出來的機(jī)板組成，表面還經(jīng)過手工拋光程序，然后再予噴沙和陽極處理，力求外觀的精致感。打開機(jī)蓋，才真正要佩服他們繁復(fù)的手工。內(nèi)部采全平衡線路，意味著所有的零件都要測量配對。增益級采用Audia Flight自家開發(fā)的A類電流反饋線路，以鋁合金盒封裝、內(nèi)部并以epoxy填充以減少震動(dòng)。放大線路部分有完整的線路隔離，采分砌式架構(gòu)，具有高性能的溫度穩(wěn)定性。

    高達(dá)280,000uF的的高質(zhì)量電容儲備，提供電源供應(yīng)豐沛的基礎(chǔ)。訂制的印刷電路板，內(nèi)中的導(dǎo)電銅箔特別加厚，并在輸出端采用高純度大型銅排，以力高電流輸出。左右聲道的電源供應(yīng)各自獨(dú)立，各有四組獨(dú)立級，2組輸入級、2組電流反饋級。增益級的電源供應(yīng)采用了超快速的整流子和超低電阻的電容，因而噪訊超低。全機(jī)的電源供應(yīng)都是分開的。Main Stage的電源供應(yīng)采用左右聲道各自獨(dú)立的150VA環(huán)形變壓器，另有一個(gè)15VA的小型變壓器供電給邏輯線路和保護(hù)線路。而放大級部分的供電更是一個(gè)大型的3000VA訂制變壓器負(fù)責(zé)，以金屬外殼加上epoxy填充，使之完全密封。全程不使用保險(xiǎn)絲，而改以偵測電流狀態(tài)的微處理器作為保護(hù)；Audia Flight認(rèn)為在線路上采用保險(xiǎn)絲的作法將會限制電流輸出，因此不用。

    論到性能數(shù)據(jù)更是驚人，原廠表示，Strumento No. 4在對應(yīng)8歐姆音箱時(shí)有250W輸出，阻抗降到4歐姆，功率倍增到500W，降到2歐姆則有900W輸出。頻率響應(yīng)范圍從0.3Hz到1MHz，阻尼因子超過1000，回轉(zhuǎn)率超過200 V/μS。如果您對器材性能和外觀同樣講究，Audia Flight可不能忽略了。

    器材規(guī)格

    型式：立體聲后級

    輸出功率：250W @ 8歐姆；500W @ 4歐姆；900W @ 2歐姆

    增益：29dB

    輸入：RCAx1；XLRx1

    輸入靈敏度：1.41V RMS

    頻率響應(yīng)：0.3~1MHz

    回轉(zhuǎn)率：>200 V/μS

    總諧波失真：<0.05%

    訊噪比：110dB

    阻尼因子：>1000

    尺寸：450x280x500mm （WxHxD）

    重量：95KG