臺(tái)達(dá)激光DLP顯示系統(tǒng)為廣州軌交運(yùn)維管理保駕護(hù)航

    廣州軌道交通18、22號(hào)線隴枕停車(chē)場(chǎng)中央控制室調(diào)度中心設(shè)置大屏幕系統(tǒng)（OPS）采用臺(tái)達(dá)激光DLP高清顯示單元、DVCS分布式大屏控制管理系統(tǒng)，為軌交系統(tǒng)信息化建設(shè)工程提供了有力保障。

    地鐵軌交指揮調(diào)度中心是交通行業(yè)中最復(fù)雜的調(diào)度中心之一它包括大屏幕系統(tǒng)（OPS）、ATS運(yùn)行系統(tǒng)、PSCADA電力調(diào)度系統(tǒng)圖、ISCS綜合監(jiān)控系統(tǒng)、CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)可視化分析等系統(tǒng)。

    臺(tái)達(dá)為該中心“量身定做”大屏幕系統(tǒng)解決系統(tǒng)方案及產(chǎn)品：激光高清顯示屏幕80寸3行x15列x2套（合計(jì)3行*30列）、網(wǎng)絡(luò)化分布式控制系統(tǒng)、大屏幕可視化管控系統(tǒng)。

    地鐵軌交18號(hào)線、22號(hào)線每天運(yùn)行18小時(shí)，地鐵軌交指揮調(diào)度中心大屏幕系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、各應(yīng)用系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)可視化分析系統(tǒng)均7*24小時(shí)運(yùn)行。大屏幕作為指揮調(diào)度中心展示大腦，系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、可靠尤為重要，臺(tái)達(dá)為該中心定制設(shè)計(jì)的大屏幕顯示系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、可視化管理系統(tǒng)均支持冗余配置：大屏幕的光源冗余、機(jī)芯電源冗余，控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)冗余、管理冗余、控制冗余等。

    投影機(jī)芯采用臺(tái)達(dá)模塊化高可靠性1+1冗余電源系統(tǒng)，兩套電源系統(tǒng)可接兩個(gè)獨(dú)立電網(wǎng)供應(yīng)電源，其中一個(gè)電網(wǎng)或電源發(fā)生故障時(shí)，另一電源可實(shí)時(shí)自動(dòng)切換不中斷供電穩(wěn)定可靠，也確保整個(gè)監(jiān)控大屏幕系統(tǒng)的7*24無(wú)間斷運(yùn)行。激光DLP顯示單元采用業(yè)界最先進(jìn)的嵌入式真空熱導(dǎo)管散熱技術(shù)、智能散熱設(shè)計(jì)與電流調(diào)整技術(shù)，以及運(yùn)行監(jiān)測(cè)技術(shù)，機(jī)芯內(nèi)部嵌入多種監(jiān)測(cè)探頭，使與光源使用壽命密切相關(guān)的電流、溫度得到精準(zhǔn)控制，保證光源長(zhǎng)期高效穩(wěn)定光源壽命可達(dá)60000小時(shí)以上，省去大量的后期維護(hù)成本。該系統(tǒng)各部件支持實(shí)時(shí)偵測(cè)及異常信息報(bào)警，若有異常系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警或報(bào)警信息提供給第三方系統(tǒng)監(jiān)控。確保18號(hào)線、22號(hào)線指揮調(diào)度中心365*24安全穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

    地鐵軌交指揮中心主要顯示內(nèi)容為ATS運(yùn)行圖、PSCADA電力調(diào)度圖、ISCS綜合監(jiān)控系統(tǒng)、CCTV視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)可視化系統(tǒng)，根據(jù)應(yīng)用(ATS運(yùn)行圖、PSCADA電力調(diào)度臺(tái))我們?yōu)榈罔F指揮中心打造一套節(jié)能環(huán)保的DLP拼接屏幕117W/m2功耗，≥10lm/W（符合節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)），W/m2功耗優(yōu)于行業(yè)其他顯示技術(shù)。

    臺(tái)達(dá)分布式控制系統(tǒng)研發(fā)已有10年之久，該項(xiàng)目使用的臺(tái)達(dá)全新一代分布式控制系統(tǒng)，信號(hào)兼容4K@60Hz輸入輸出，系統(tǒng)支持后期的信號(hào)無(wú)限擴(kuò)容(如應(yīng)用系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電調(diào)系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)可視化系統(tǒng)等)。大屏幕可視化管系統(tǒng)支持多終端(手機(jī)、Pad、PC、觸摸一體機(jī)等)所見(jiàn)即所得方式控制，并具備應(yīng)急模式調(diào)度、日常監(jiān)控模式管控、演講模式切換等極大方便了指揮調(diào)度中心管理。

    這套臺(tái)達(dá)激光DLP大屏幕顯示系統(tǒng)建成后，廣州軌道交通18、22號(hào)線隴枕停車(chē)場(chǎng)控制中心可以實(shí)現(xiàn)每天管控線路運(yùn)營(yíng)狀態(tài)數(shù)據(jù)、人流數(shù)據(jù)，售票系統(tǒng)數(shù)據(jù)，門(mén)禁系統(tǒng)，閘機(jī)系統(tǒng)，電力系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，環(huán)境系統(tǒng)，消防系統(tǒng)管理信息，并深入挖掘數(shù)據(jù)資源，以可視化的管理圖表形式展示DLP大屏幕上，為精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理提供決策助力。此外，臺(tái)達(dá)也將持續(xù)協(xié)助我國(guó)地鐵軌交行業(yè)，以卓越的解決方案，為軌交系統(tǒng)信息化建設(shè)工程提供了有力保障。