佳都科技亮相第八屆（2024）華南智能交通大會

    9月12日，由廣東省交通運(yùn)輸廳指導(dǎo)，廣東省智能交通協(xié)會和賽文交通網(wǎng)聯(lián)合主辦的第八屆(2024)華南智能交通大會在廣州隆重召開，大會旨在匯聚行業(yè)智慧，共同探討大數(shù)據(jù)、人工智能等尖端技術(shù)在智能交通和車路云協(xié)同領(lǐng)域的應(yīng)用前景。佳都科技亮相本屆盛會，并為行業(yè)帶來了題為《一體化——智能交通系統(tǒng)發(fā)展的方向》的主題演講。
 

    大會以“智交新質(zhì) 慧通未來”為主題，出席大會的還有俄羅斯、新西蘭、加納、委內(nèi)瑞拉、波蘭、新加坡等國家駐穗領(lǐng)事機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)和代表，全國公安院校交通管理專業(yè)負(fù)責(zé)人，以及廣州、深圳、佛山、珠海、中山、茂名、惠州等地級以上市交通運(yùn)輸、交通管理部門領(lǐng)導(dǎo)，高速公路業(yè)主單位和智能交通企業(yè)的眾多企業(yè)家和代表，參會人數(shù)超過800人。
 

    會上，中山大學(xué)智能工程學(xué)院教授、佳都科技智慧交通首席科學(xué)家余志教授在《一體化——智能交通系統(tǒng)發(fā)展的方向》發(fā)言中提及，目前智能交通系統(tǒng)的發(fā)展也面臨著一些困境和挑戰(zhàn)，包括人工智能技術(shù)水平難以滿足智能交通發(fā)展的需求、智能系統(tǒng)平臺可靠性驗(yàn)證亟需完善，認(rèn)為認(rèn)知交通系統(tǒng)的可行路線之一需要依靠一體化的時空計(jì)算，通過構(gòu)建“邊界-虛擬停車場-道路網(wǎng)絡(luò)”封閉時空計(jì)算空間，推算一體化孿生運(yùn)轉(zhuǎn)診斷指導(dǎo)下一階段建設(shè)。最后也跟同行業(yè)探討了車路云一體化更需要“一體化”與聰明的“腦”，從智能交通管理一體化-車路云一體化-智慧城市一體化，以推動整個大的智慧城市系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展。
 

    目前，佳都科技是國內(nèi)掌握地上(智慧交管、智慧交運(yùn))、地下(軌道交通)城市群綜合立體交通核心技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)，打通交管網(wǎng)、交運(yùn)網(wǎng)、車路云網(wǎng)、軌交網(wǎng)四張核心交通網(wǎng)，形成車路協(xié)管統(tǒng)一體系，推動智能交通系統(tǒng)的全面應(yīng)用，進(jìn)一步提高交通安全性和效率。
 

    未來，佳都科技將關(guān)注智能交通的智能化和綠色化，通過交通融合一體化發(fā)展，推動未來交通系統(tǒng)的“智慧綠色、安全高效、融合一體”。