“新基建”浪潮下，如何乘風(fēng)破浪？

    除了“乘風(fēng)破浪的姐姐”，最近的熱搜詞非“新基建”莫屬。

    “新基建”根本不需要刻意沖“熱搜”排行榜。自3月初以來，已多次被從國家層面提及，自帶“焦點”體質(zhì)。

    其實在現(xiàn)在疫情常態(tài)化背景下，個人健康碼、在線會議、遠程教育、大數(shù)據(jù)監(jiān)測等已成為了大家日常生活的一部分，社會各方都已意識到了“數(shù)字新基建”的重要性。各地也紛紛出臺“新基建行動計劃”。

    那么問題來了：5G基站、大數(shù)據(jù)中心、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)…你最想pick誰？

    5G基站

    2020年是5G規(guī)模發(fā)展的關(guān)鍵年，業(yè)內(nèi)專家認為：“新基建政策的發(fā)布將加快我國5G建設(shè)的步伐，加速5G普及”。

    5G是萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)，要有5G，就先要有5G基站。5G基站,是信息高速公路的重要節(jié)點，也是信息化社會的重要基礎(chǔ)設(shè)施。在各地“新基建行動計劃”中，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)都是最重要的任務(wù)和內(nèi)容。

    北京明確2020年要實現(xiàn)5G基站新增1.3萬個，累計超過3萬個；上海明確三年內(nèi)新建3.4萬個5G基站，加快5G獨立組網(wǎng)（SA）建設(shè)，率先建成SA核心網(wǎng)；廣州明確到2022年累計建成5G基站8萬座，并建設(shè)5G專網(wǎng)；重慶提出5G網(wǎng)絡(luò)重點區(qū)域覆蓋率超80%；寧波提出到2022年累計建設(shè)2萬個基站…

    數(shù)據(jù)中心

    有數(shù)據(jù)顯示，目前全球40%的IDC機柜在美國，我國只有8%，而我國互聯(lián)網(wǎng)用戶顯然多于美國，這意味著大數(shù)據(jù)中心發(fā)展空間很大。

    在以往，數(shù)據(jù)中心更多的是“存”。而在數(shù)字經(jīng)濟的時代，隨著云計算的發(fā)展，大數(shù)據(jù)中心未來更重要的是升級為“算”，算力、算法、數(shù)據(jù)將成為新的生產(chǎn)力、生產(chǎn)工具和生產(chǎn)要素。通過服務(wù)器、存儲、網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用等高度虛擬化，用戶可以按需調(diào)用各種資源。數(shù)據(jù)中心漸漸成為大數(shù)據(jù)、云計算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能的萬能“糧倉”。

    未來，我們能夠通過大數(shù)據(jù)平臺，將政府部門的數(shù)據(jù)孤島被打破。用建設(shè)完善統(tǒng)一的公共數(shù)據(jù)資源開放平臺，匯聚各領(lǐng)域的數(shù)據(jù)，支撐交通、教育、醫(yī)療、金融、能源、工業(yè)、電信等重點行業(yè)開展大數(shù)據(jù)及人工智能應(yīng)用。

    車聯(lián)網(wǎng)

    國家發(fā)改委和工信部已明確將車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模驗證與應(yīng)用，列為2020年重點支持的5G領(lǐng)域新基建7大工程之一。

    通信網(wǎng)絡(luò)是連接車聯(lián)網(wǎng)各個節(jié)點的傳輸紐帶，是車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用廣泛落地的基礎(chǔ)之一。在以毫秒級低時延為特征的新一代5G無線通信環(huán)境中，車聯(lián)網(wǎng)的連接價值將得到極大釋放。

    在5G新基建和方案商的技術(shù)加持下，我國多地車路協(xié)同項目已經(jīng)進入了落地階段。其中，北京順義示范區(qū)一條5G商用開放路段所應(yīng)用的車路協(xié)同落地方案，不僅推進了V2X車載及路側(cè)設(shè)備的部署進程，更通過車、路、云技術(shù)實踐驗證了5G新基建場景下車路協(xié)同方案的技術(shù)演進方向。

    在各地“新基建行動計劃”中，重慶的提法最詳細，要“構(gòu)建山地道路交通信息采集網(wǎng)絡(luò)，提供超低時延、超高可靠、超大帶寬的5G—V2X車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)”；上海三年內(nèi)將新增50公里的開放測試道路；寧波則是針對寧波港，提出在碼頭推進無人駕駛等自動化作業(yè)的項目。

    工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

    工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在“新基建”中處于引領(lǐng)地位。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)集成了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)，這些技術(shù)構(gòu)成整個傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心驅(qū)動力，代表著我國未來科技發(fā)展的方向。

    北京和上海著重提到要建設(shè)標識解析二級節(jié)點。作為整個體系的中間環(huán)節(jié)，二級節(jié)點向上連接國家頂級接口，向下對接企業(yè)標識體系，是構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的關(guān)鍵。而廣州、重慶等城市則直指工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)目前的另一個痛點，提出要培育工業(yè)APP和工業(yè)平臺，推動企業(yè)上云上平臺，最終構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)。

    除了以上內(nèi)容，還有如智慧燈桿這樣在智慧城市建設(shè)中的熱點。具有視頻監(jiān)控、基站、道路指示牌、電動汽車直流充電等功能，可以通過視頻監(jiān)控實時調(diào)整信號燈，還可以收集溫度、濕度、人流量等數(shù)據(jù)。在新基建建設(shè)計劃中，廣州和北京在智慧燈桿方面做的建設(shè)比較多。例如廣州，力爭到2022年底建成3.4萬根智慧燈桿。

    不管是5G基站、大數(shù)據(jù)中心、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧燈桿等上文中提到的內(nèi)容，還是云計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等其他內(nèi)容，都將是2020年的PT展展覽展示和會議論壇聚焦的“關(guān)鍵詞匯”，敬請期待！

    2020年P(guān)T展將于10月14日-16日，在北京•國家會議中心舉行。