業(yè)成攜手群創(chuàng)等企業(yè)共同研發(fā)Mini LED航空顯示器

    觸控面板大廠業(yè)成攜手銳視光電、群創(chuàng)、元豐新科技與明志科大，共同投入航空顯示器駕駛艙研發(fā)計劃，推動中國臺灣顯示器產(chǎn)業(yè)升級，透過分工方式，共同搶進國際市場商機。

    據(jù)悉，此一航空顯示器駕駛艙研發(fā)計劃分工極為細膩，并且獲得經(jīng)濟部產(chǎn)業(yè)發(fā)展署支持；其中，群創(chuàng)負責供應面板，GIS 則提供低反射鍍膜技術，元豐新科技則供應 Mini LED，整合部分則由銳視光電負責。

    銳視光電董事長江聰培表示，為厚植中國臺灣顯示技術，公司在智慧顯示產(chǎn)業(yè)推動計劃辦公室（CIPO）的協(xié)助下，與明志科技大學助理教授王逸平進行從量子點色轉(zhuǎn)換的載子與熱效應行為機制，探討次毫米與微型發(fā)光二極管在航空顯示中的應用與光電檢測平臺建立產(chǎn)學合作。

    江聰培強調(diào)，本計劃將透過各企業(yè)合新專業(yè)計劃的整合，聯(lián)手打造高畫質(zhì)顯示的航空駕駛艙顯示器，保持中國臺灣顯示技術在國際市場的競爭能力，藉此揮軍國際市場，并推動臺灣地區(qū)顯示產(chǎn)業(yè)升級。

    業(yè)成搶進車載應用市場，除投資保護玻璃鍍膜廠外，還增加更多零組件整合服務，看好今年車載相關營收將有20％～30％成長。業(yè)成也報喜，曲面玻璃鍍膜產(chǎn)品攜手銳視光電，成功進軍航空器駕駛艙顯示器。

    業(yè)成以既有的光學、機構(gòu)、電子整合技術的開發(fā)能量，積極投入車載應用。業(yè)成表示，目前車載營收比僅約5％，但相比去年仍有20％～30％成長。公司在車載布局希望做到更多的零組件整合，提供完整的服務，舉例來說，以前只是單純的提供模塊組裝，對客戶價值沒有那么高。過去兩年業(yè)成在臺中投資了保護玻璃鍍膜廠，提供抗反射膜產(chǎn)品，也自己設計、生產(chǎn)MiniLED背光，透過自制零組件、內(nèi)部整合供應鏈，提供加值產(chǎn)品和服務給車用客戶。

    業(yè)成首度在德國先進駕駛輔助系統(tǒng)及自動駕駛科技展（ADAS&Autonomous Vehicle Technology Expo）展出多項智慧車載的技術與產(chǎn)品，如抬頭顯示器、超低反射鍍膜技術，以及Mini LED觸控顯示模塊等。

    其中抬頭顯示器（HUD），可提供高亮度、大視角、遠景深、高對比清晰影像，供AI虛實整合以提供實時行車與導航信息，提升駕駛安全。曲面玻璃鍍膜技術，具有車規(guī)耐候、超低反射、無色偏等特性，與臺灣銳視光電攜手合作，并在經(jīng)濟部產(chǎn)業(yè)發(fā)展署之智慧顯示政策工具助攻下，已成功進軍航空器駕駛艙顯示器的市場。今年首度推出Mini LED觸控顯示模塊，相較于傳統(tǒng)LCD背光產(chǎn)品，具有高對比、高亮度等特性，規(guī)劃展出P2P大尺寸智能儀表觸控顯示模塊，搭配特殊鍍膜技術提升影像清晰度與一體黑效果。